El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif Alta Velocidad) ha decidido adelantar el proceso de expropiaciones necesario para construir el primer tramo de la futura línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria, incluso antes de adjudicar definitivamente las obras. De esta manera, el gestor ferroviario acelera los trámites para disponer de los terrenos necesarios mientras continúa evaluando las doce ofertas presentadas para ejecutar el tramo comprendido entre la Variante ferroviaria de Burgos y Valle de Las Navas.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este lunes la resolución de la Dirección General del Sector Ferroviario por la que se abre el periodo de información pública y se convoca a los propietarios afectados al levantamiento de actas previas a la ocupación. Las comparecencias se celebrarán entre los días 7 y 15 de julio y afectan a parcelas situadas en los municipios burgaleses de Quintanapalla, Rubena, Rublacedo de Abajo y Valle de las Navas.

El tramo Variante ferroviaria de Burgos-Valle de Las Navas será el primero de la nueva línea de alta velocidad y discurrirá íntegramente por la provincia de Burgos a lo largo de 16,6 kilómetros. El proyecto contempla importantes actuaciones de ingeniería, entre ellas la construcción de seis viaductos, destacando el que cruzará el río Vena, de 643 metros, y el del arroyo del Valle, de 444 metros. También incluirá un falso túnel destinado a mejorar el paso de fauna y un puesto de banalización de 1.265 metros de longitud.

El trazado comenzará en la variante ferroviaria de Burgos, a la altura de las localidades de Villafría y Cótar, avanzando en paralelo a la línea ferroviaria convencional durante los primeros tres kilómetros hasta las inmediaciones de Rubena. Desde allí girará hacia el noreste en dirección a Valle de las Navas.

Actualmente, Adif Alta Velocidad analiza las ofertas recibidas para ejecutar unas obras que fueron licitadas el pasado mes de febrero con un presupuesto de 159,18 millones de euros y un plazo de ejecución de 42 meses. La propuesta mejor clasificada corresponde a la Unión Temporal de Empresas formada por Gevora Construcciones, Copisa, Construcciones Sarrion y Geoxa, que planteó una oferta de 136,6 millones de euros.

En lo que va de año, Adif ha licitado actuaciones por valor de 789,2 millones de euros para distintos tramos de la futura línea Burgos-Vitoria. Entre ellos se encuentran el tramo Variante ferroviaria de Burgos-Valle de Las Navas, el de Manzanos-La Puebla de Arganzón y el de Piérnigas-Pancorbo. A estas actuaciones se suma el tramo Pancorbo-Ameyugo, que ya se encuentra en construcción tras ser adjudicado el pasado año por 391 millones de euros.

De forma paralela, el gestor ferroviario continúa trabajando en la redacción de los proyectos y futura licitación de otros tres tramos pendientes: Ameyugo-Manzanos e integración en Miranda de Ebro, Valle de las Navas-Piérnigas y La Puebla de Arganzón-Iruña de Oca. La previsión de Adif es sacar estos contratos antes de que finalice el año.

La futura línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria tendrá una longitud total de 96,6 kilómetros y permitirá conectar el País Vasco con la red española de alta velocidad, la más extensa de Europa, mejorando notablemente los tiempos de viaje con Madrid y el resto del país. Además, la infraestructura forma parte del desarrollo estratégico del Corredor Atlántico, ya que dará continuidad a la línea Madrid-Valladolid-Burgos hacia el País Vasco y la frontera francesa.

El expediente expropiatorio contempla tanto expropiaciones en pleno dominio como la imposición de servidumbres y ocupaciones temporales necesarias para la ejecución de las obras. La superficie afectada asciende a más de 1,3 millones de metros cuadrados de expropiación directa, a los que se suman más de 180.000 metros cuadrados afectados por servidumbres y otros 127.245 metros cuadrados destinados a instalaciones auxiliares, acopios y accesos de obra. Además, se expropiarán 35.000 metros cuadrados vinculados a medidas compensatorias por afección a Hábitats de Interés Comunitario en la concesión minera de Camperón, en Valle de las Navas.