Las formaciones localistas Vamos Palencia y Vía Burgalesa han reclamado la conversión de la carretera CL-619 en una infraestructura de alta capacidad que conecte Palencia y Aranda de Duero, al considerar que se trata de un eje estratégico para la movilidad laboral, el transporte industrial y el desarrollo económico de ambas provincias.

Ambas candidaturas, integradas en Unión Municipalista y con presencia en el ámbito autonómico, han defendido la necesidad de una actuación integral sobre este corredor, que actualmente continúa siendo una carretera convencional en gran parte de su trazado pese a canalizar un importante volumen de tráfico, especialmente pesado.

Recuerdan que la vía "vertebra comarcas como el Cerrato y La Ribera" y permite la conexión entre Madrid y el norte peninsular sin peajes.

Las formaciones consideran que las mejoras puntuales realizadas hasta ahora resultan insuficientes para resolver los problemas estructurales del eje, donde camiones y turismos comparten calzada e incluso atraviesan núcleos urbanos, con el consiguiente impacto en "la seguridad vial y en la calidad de vida de los vecinos".

Por ello, reclaman una solución ambiciosa que permita "separar tráficos, reducir la siniestralidad y evitar el paso de vehículos pesados por el interior de los municipios", además de "mejorar la competitividad logística" del territorio y "reforzar la cohesión territorial y al acceso a servicios en el medio rural".

Desde Vamos Palencia y Vía Burgalesa sostienen que la transformación del corredor Palencia-Aranda debe abordarse como una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y la fijación de población, al tratarse de una conexión clave entre provincias que comparten retos como la despoblación y el déficit histórico de infraestructuras.