El Ministerio de Fomento lanzará próximamente un concurso público para elegir a la compañía que se encargará del contrato de mantenimiento integral de la autopista AP-1 Burgos-Armiñón una vez que el próximo 30 de noviembre concluya el contrato de concesión de la vía que actualmente tiene Itínere y se suprima el cobro de peaje. Del mismo modo, se procederá a la eliminación de las playas y cobros de éste. 

El contrato de mantenimiento de la autopista supondrá un importe anual de 5,8 millones de euros, si bien en 2019 este monto se elevará a 7,2 millones, dado que se incluirá el coste de las obras de desmontaje de las playas y casetas de cobro de peaje de la vía.

La licitación del contrato, pendiente de lograr 'luz verde' por parte del Consejo de Ministros, forma parte de las actuaciones que lleva a cabo Fomento para afrontar la supresión del cobro de peaje en las cuatro vías de pago que concluyen su concesión en esta Legislatura

SUBROGACIÓN DE CONTRATOS

Por otro lado, el secretario general de infraestructuras ha recibido esta mañana a los representantes sindicales de los trabajadores de la AP-1 para informarles de su situación una vez llegue el fin de la concesión el 30 de noviembre. 

Según ha señalado la secretaria general del PSOE en Burgos, Esther Peña, el Ministerio de Fomento no solo contempla “la posibilidad de subrogar contratos", sino que "el objetivo es minimizar el impacto sobre el empleo en la medida de lo posible, por lo que se estudiarán también prejubilaciones y posibles readaptaciones de puestos de trabajo en el caso de los trabajadores y trabajadoras de los peajes”- 

Peña ha asegurado que “el Gobierno está tramitando con urgencia todo lo relativo a la liberalización de la autopista porque el anterior Ejecutivo no había movido ni un dedo para que el tráfico por esta vía fuera gratuito”.