El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo paso en el desarrollo de la futura línea de alta velocidad entre Burgos y Vitoria con la adjudicación de un nuevo tramo ferroviario por valor de 136,6 millones de euros.

Se trata del segmento comprendido entre la Variante Ferroviaria de Burgos y Valle de las Navas, en la provincia de Burgos, con una longitud de 16,7 kilómetros, que supone el arranque de esta infraestructura en su trazado inicial.

Según ha informado el propio Ministerio, este avance supone un impulso relevante dentro del proyecto que busca conectar el País Vasco con la red de alta velocidad española, dentro del corredor que enlazará la línea Madrid-Valladolid-Burgos con la futura Y vasca. El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif ha destacado que, con esta adjudicación, ya están en marcha cuatro de los siete tramos en los que se ha dividido la plataforma entre Burgos y Vitoria, que en conjunto suman 54,8 kilómetros en construcción o tramitación.

En paralelo, ya se encuentran en obras otros tramos como el de Pancorbo-Ameyugo, mientras que se avanza en la licitación y redacción de los restantes segmentos que completarán el trazado.

El nuevo tramo discurre por los municipios de Burgos, Rubena, Quintanapalla y Valle de las Navas. Su recorrido arranca en la Variante Ferroviaria de Burgos, en las proximidades de Villafría y Cótar, y avanza inicialmente en paralelo a la línea convencional antes de girar hacia el noreste. El proyecto incluye la construcción de seis viaductos, entre los que destacan los cruces sobre el río Vena, de 643 metros, y el arroyo del Valle, de 444 metros, lo que refleja la complejidad técnica de la infraestructura.

Además de la obra principal, Adif ha contratado una asistencia técnica por valor de 5,1 millones de euros para el control de la ejecución, seguimiento económico y supervisión de calidad de los materiales.

Este proyecto forma parte de la ampliación del eje de alta velocidad Madrid-Valladolid-Burgos, que conectará con la futura Y vasca, la red ferroviaria que unirá Bilbao, San Sebastián y Vitoria y tendrá continuidad hacia la frontera francesa a través de Irún, reforzando así la conexión ferroviaria del norte peninsular con Europa.